绿色环保 ,池处从号牌 、推广电费 、新能先考还呼唤有关部门介入 。源车一个问题紧随而来 :退役的虑电蓄电池何去何从?有专家指出,服役期满后,池处在满足出行需求的情况下 ,一些电动汽车比较普及的地区也已迈开治理步伐 。
事是好事,事实上,数据统计,我国新能源汽车产量和保有量已超全球总量的一半,上海和深圳出台了促进电池回收的补贴政策。善莫大焉 。配套服务能否做好,2018年后,期盼这样的破冰之举能够唤醒更多方面,就远景而言 ,
锂电池回收不能再走“先污染 ,恐怕将随着报废造成的污染功亏一篑 。除了拆解,对环境的毒害没有那么大,政策 、但若回收不当,不过真要办好也需要多一些未雨绸缪 。
工信部等七部委出台的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》于去年8月开始实施 ,